氣體威力巴流量計特點

威力巴流量計的低壓孔實現本質防堵一般情況下，灰塵、沙子和顆粒在渦街力的作用下，集中在探頭的后部。這就是為什么秋天的樹葉總是集中在背風的房子后面的原因。其它的探頭由于低壓取壓孔取在探頭尾部真空區，在渦街力的作用下，探頭的低壓取壓孔很快地被渦流帶來的雜質堵死。威力巴流量計的*設計，使低壓取壓孔位于探頭側后兩邊，流體分離點和尾跡區的前部。這種設計從本質上防止了堵塞并且能產生一個非常穩定的低壓信號。
4.探頭的優點：
● 可測量多種介質，應用范圍廣泛
● 精度高、量程比大
● 探頭取壓孔本質防堵
● 測量信號穩定、波動小
● 管道壓損低
● *高強度的彈頭形單片雙腔結構
● 安裝費用低，基本免維護
● 可以在線安裝和檢修
5.威力巴均速管流量傳感器的特點：
● 穩定的信號
威力巴的低壓取壓孔位于探頭側后兩邊、流體與探頭分離點之間，遠離渦流波動區域。
● 的長期高精度
威力巴能夠保證精度的長期穩定，這是因為：
⑴. 它不受磨損、污垢和油污的影響。
⑵. 結構上沒有可移動部件。
⑶. 設計上排除了堵塞現象的發生。在探頭前部，高靜壓區圍繞著探頭，使高壓取壓孔不會被堵塞。重要的是，低壓孔取在探頭側后兩邊，流體從表面斜掠而過，保護了低壓孔不會被掠動，而其它的探頭容易堵塞，因為它們的低壓取壓孔在雜質聚集的低壓波動區域。
● 低的安裝費用
⑴. 只需要進行幾英寸的線條焊接，完成安裝是非常簡單和快捷的。
⑵. 應用工具，可以實現帶壓在線安裝。
⑶. 全部的閥和各種儀器的接口只需進行簡單的裝配，需要非常低的裝配費用。

威力巴流量計的投運和維護

1、投運前的準備工作

①傳感器安裝正確：

完成傳感器在管道上安裝后，投運前必須認真檢查，要求焊接牢固，方向正確，嚴格不泄漏，插入深度恰當等。

②儀表調校：

傳感器配套儀表有差壓變送器和智能流量積算儀(還可能有壓力變送器和溫度變送器)等。都必須經檢驗和調校后，方可投入使用。儀表的測量范圍要符合傳感器和被測介質的要求。例如被測空氣大流量Qmax=5000m3/h,經計算算出傳感器產生的差壓大值

△Pmax=0.6Kpa，則差壓變送器的測量范圍應調校為0~0.6KPa,對應輸出4~20mADC電流信號。對于通用型流量積算儀,應該按實時的流量范圍、差壓范圍、介質密度、溫度、壓力、流量運算要求等，事先編程組態輸入積算儀，務必使積算儀能正確運算和顯示流量。

③儀表接線正確：

傳感器與差壓變送器、流量積算儀等組成測量系統，配套儀表的電源線，儀表之間的信號輸出與輸入線，控制與報警聯線等，在各個儀表的接線板(又稱端子板)上都有明確的標記，必須正確認別和選擇使用，投運前對儀表接線要反復檢查無誤。為了做好投運前的準備工作，除了認真閱讀《威力巴流量計使用說明書》外,還應該閱讀《差壓變送器使用說明書》、《智能流量積算儀使用說明書》等資料，遵從說明書的指導進行工作。

2、流量計的投運工作

①測量系統關閉：

投運準備工作已完成，被測介質充滿工藝管道流動，傳感器測量系統暫時處于關閉狀態，這時應使三閥組的平衡閥處于開啟狀態，高壓閥P l和低壓閥P2處于關閉狀態。配套儀表處于供電狀態，預熱約15分鐘。

②測量系統開啟：

儀表預熱后，開啟測量系統。在三閥組上打開Pl閥和P2閥，平衡閥仍處于開啟。這時，差壓變送器己充入被測介質(氣體或液體)，打開變送器上的排污閥，迅速排出臟液或氣體后關閉。然后關閉三閥組上的平衡閥，變送器即進入差壓測量狀態。輸出與差壓△P對應的信號電流I_△P從信號電流值(m A)可算出差壓△P值(KP a )。流量積算儀也進入工作狀態,顯示出被測介質流量。

如果上述工作均順利，流量計工作正常，投運工作便完成，交付生產使用。

3、流量計的維護

威力巴流量計維護工作少,威力巴一體化傳感器免維護。配套的二次儀表日常維護量很小，只需作些零點檢查、量程檢驗的等日常維護。但是，對某些場合，被測介質的使用條件與設計條件偏離較大時，就需作些現場參數修正等工作。舉出幾種情況如下：

①生產過程不連續，時停時開的場合。應注意流量計維護。當生產過程停產時，應該將三閥組的平衡閥打開，高壓閥P l和低壓閥P2關閉，差壓變送器處于無差壓輸入狀態。當生產過程恢復時，應重新將P 1和P2打開后。關閉平衡閥，差壓變送器恢復有差壓輸入測量狀態。

②對于某些含塵量多的被測介質，例如粗煤氣(未清洗)、工業用水(含砂)、潮濕氣體(含塵)等，預計可能堵塞探頭取壓孔時，應定時進行吹洗。吹洗方法用壓縮空氣引入傳感器反吹，把高壓孔和低壓孔粘上的塵粒吹掉，防止堵塞現象發生。每次吹洗時間不超過30秒，在這段時間應把通向差壓變送器的引壓管路關閉，吹洗完畢再重新開啟。在個別不允許吹入壓縮空氣的場合，例如高溫煤氣，則可用蒸汽進行吹洗。

氣體威力巴流量計特點