空氣巴類流量計

威力巴流量計測量原理：
威力巴流量計是一種插入式流量測量儀表。在管道中插入一根威力巴傳感器，當(dāng)流體流過傳感器時，在其前部 迎流方向 產(chǎn)生一個高壓分布區(qū)，在其后部產(chǎn)生一個低壓分布區(qū)。
傳感器在高、低壓區(qū)有按一定規(guī)則排列的多對一般為三對 取壓孔，分別測量流體的全壓力 包括靜壓力和平均速度壓力 Pl和靜壓力 P2。
將 P1 和 P2 分別引入差壓變送器，測量出差壓 △P=P1-P2，△P反映流體平均速度的大小，以此可推算出流體的流量 。

特點：
1、投運前的準(zhǔn)備工作
傳感器安裝正確：
完成傳感器在管道上安裝后，投運前必須認真檢查，要求焊接牢固，方向正確，嚴格不泄漏，插入深度恰當(dāng)?shù)取?/p>

儀表調(diào)校：
傳感器配套儀表有差壓變送器和智能流量積算儀 ( 還可能有壓力變送器和溫度變送器)等。都必須經(jīng)檢驗和調(diào)校后，方可投入使用。
儀表的測量范圍要符合傳感器和被測介質(zhì)的要求。例如被測空氣最大流量 Qmax=5000m3/h, 經(jīng)計算算出傳感器產(chǎn)生的差壓最大值
△Pmax=0.6Kpa，則差壓變送器的測量范圍應(yīng)調(diào)校為 0~0.6KPa, 對應(yīng)輸出4~20mADC電流信號。
對于通用型流量積算儀 , 應(yīng)該按實時的流量范圍、差壓范圍、介質(zhì)密度、溫度、壓力、流量運算要求等，事先編程組態(tài)輸入積算儀，務(wù)必使積算儀能正確運算和顯示流量。

儀表接線正確：
傳感器與差壓變送器、流量積算儀等組成測量系統(tǒng)，配套儀表的電源線，儀表之間的信號輸出與輸入線，控制與報警聯(lián)線等，在各個儀表的接線板 ( 又稱端子板 ) 上都有明確的標(biāo)記，
必須正確認別和選擇使用，投運前對儀表接線要反復(fù)檢查無誤。
為了做好投運前的準(zhǔn)備工作，除了認真閱讀《威力巴流量計使用說明書》外 , 還應(yīng)該閱讀《差壓變送器使用說明書》、《智能流量積算儀使用說明書》等資料，遵從說明書的指導(dǎo)進行工作。

配套方案：
1.HLV系列均速管流量感器。根據(jù)測量介質(zhì)和用戶使用的管道內(nèi)徑、工作溫度、工作壓力及流量變化設(shè)計生產(chǎn)的均速管流量感器；
2.差壓變送器或其它型號的差壓變送器；
3.壓力變送器或其它型號的壓力變送器；
4.溫度變送器或其它型號的溫度變送器；
5.流量積算儀或其它型號的流量積算儀；
以此組成的智能型均速管[威力巴]流量計，可帶溫壓補償，并能顯示瞬時流量、累計流量、管道內(nèi)介質(zhì)溫度、管道內(nèi)介質(zhì)壓力及差壓等值，備有通訊接口和4～20MA輸出。

主要技術(shù)指標(biāo):

1、威力巴流量計流量測量系統(tǒng)性能指標(biāo)

測量精度：± 1% 重復(fù)精度：± 0.1%

適用壓力：0～40MPa 適用溫度：－ 180℃～＋ 550℃

測量上限：取決于探頭強度測量下限：取決于測量較小差壓要求

量 程 比：大于10∶1

適用管徑：38mm～9,000mm 圓管、方管

適用介質(zhì)：滿管、單向流動的、單向的氣體、蒸汽和粘度不大于1 0 厘泊的液體

威力巴的使用范圍及其廣泛，它大量用于各種氣體、液體和蒸

汽的測量，以下為典型應(yīng)用介質(zhì)。

氣體/液體/蒸汽

天然氣/冷卻水/飽和蒸汽

壓縮空氣/鍋爐水/過熱蒸汽

燃氣/除鹽水

氣體碳氫化合物/液體碳氫化合物

熱空氣/低溫液體

發(fā)生爐氣體/導(dǎo)熱液體

安裝方法：
1:直管段長度要求,彎管后2D安裝。
2:核實管道方向。威力巴組件插入管道后，調(diào)整方向，使得方向箭頭與管道內(nèi)的流體方向一致，與管道的方向夾角在±30。
3:水平管道安裝，測量氣體介質(zhì)時，威力巴應(yīng)安裝在管道上方，這樣可使引壓管內(nèi)的冷凝液回流入管道。測量液體和蒸汽，宜安裝在管道下方，這樣可使氣泡回流入管道；垂直管道安裝，可安裝在繞垂直管道3600的任何地方。
4:變送器的安裝位置。測量氣體介質(zhì)時，變送器宜安裝在高于威力巴的位置；測量液體和蒸汽介質(zhì)時，變送器宜安裝在低于威力巴的位置。
5：引壓管泄漏，造成探頭高壓平衡區(qū)破壞，雜質(zhì)直徑較小的顆粒可能進入取壓孔，要經(jīng)常檢查引壓管。
6：工藝停車，由于分子的布朗運動，顆粒小的雜質(zhì)可能進入取壓孔，若長期停用，應(yīng)拆回保存。
7：工藝系統(tǒng)頻繁開停車，在高壓區(qū)形成瞬間，顆粒小的雜質(zhì)可能進入取壓孔，日積月累會造成探頭的堵塞，應(yīng)在停機時進行反響吹掃。

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